сайт учителя физики Скороходовой Г. Г.

Первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова.

16 июня 1963 года Валентина Терешкова на космическом корабле «Восток-6» совершила полет в космос. Она стала шестым по счету советским космонавтом. Одновременно на орбите находился космический корабль «Восток-5», пилотируемый космонавтом Валерием Быковским. Терешкова довольно тяжело перенесла полет. Однако несмотря на тошноту и физический дискомфорт, она выдержала 48 оборотов вокруг Земли и провела почти трое суток в космосе, где вела бортовой журнал и делала фотографии горизонта, которые позже были использованы для обнаружения аэрозольных слоёв в атмосфере. После Терешковой вторая женщина полетела в космос лишь через 19 лет. Ею стала Светлана Савицкая.

Валентина Владимировна Терешкова родилась 6 марта 1937 года в деревне Масленниково Ярославской области. В 1960 году окончила Техникум легкой промышленности в Ярославле, затем работала по специальности, участвовала в комсомольской работе. После первых успешных полетов советских космонавтов у Сергея Королева появилась идея запустить в космос женщину-космонавта. Поиск претенденток начался в 1962 году, критерии были следующими: парашютистка, возраст до 30 лет, рост до 170 сантиметров, вес до 70 килограммов. Из сотен кандидатур были выбраны пятеро, одна их которых и была Валентина Терешкова.

22 июня 1963 года Валентине Терешковой присвоено звание Героя Советского Союза. В 1969 году с отличием окончила академию им.Жуковского и получила квалификацию «летчик-космонавт-инженер». В 1995 году ей присвоено звание генерал-майор. Она единственная женщина в России, имеющая звание генерала. До выхода в отставку в 1997 году работала на разных должностях в отряде космонавтов, с 1997 года Терешкова - старший научный сотрудник Центра подготовки космонавтов.

Всю жизнь Валентина Владимировна занималась общественной деятельностью, занимала активную жизненную позицию. Она была депутатом Верховного Совета СССР, членом Президиума Верховного Совета СССР, возглавляла Комитет советских женщин. В 2008-2011 годах Валентина Терешкова – депутат Думы Ярославской области от партии «Единая Россия», а с 2011 года - депутат Государственной думы России.

 


День космонавтики

Ярким и насыщенным событиями выдался для обучающихся школы №3  день 12 апреля - День космонавтики. Начался он с радиолинейки "Ю.А.Гагарин - человек космоса", подготовленной учащимися 10 класса Павловой Ю. и Докторовой К.. Во всех классах прошли тематические классные часы, посвященные первому групповому полету космонавтов А.Г.Николаева и П.Р.Поповича на кораблях-спутниках «Восток-3» и «Восток-4». Обучающиеся 9-ых классов вместе с учителем физики раскрывали тайны космического пространства.  Для шестиклассников Скороходова Г.Г. организовала классный час «Личность Ю.А.Гагарина», где ученица 6-ого класса Савастьянова О.  рассказала о подготовке к первому полету в космос. Библиотекарь школы Лоскутова А.В. организовала открытый просмотр литературы "Праздник космоса" и провела рекомендательную беседу по книгам "Дороги в космос". Учащиеся 7-ых классов приняли активное участие в викторине, посвященной  дню космонавтики. Члены редколлегии детской организации "Планета МИК" оформили выставку-стенд "Космическая вахта А.Г.Николаева".


Первый в мире групповой космический полет кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4».


11 августа 1962 г. в 11 часов 30 минут был запущен очередной космический корабль «Восток-3». Пилотировал корабль космонавт А. Г. Николаев. Корабль весом 4722 килограмма был выведен на орбиту вокруг Земли.

После выхода на орбиту А.Г.Николаев приступил к выполнению космической программы полета. А она была очень сложной, насыщенной разного рода исследованиями и экспериментами. Совершая виток за витком вокруг нашей планеты, космонавт ждал старта своего друга Павла Романовича Поповича. Это случилось через сутки.

В 11 часов 02 минуты 33 секунды 12 августа 1962 г. стартовал космический корабль «Восток-4» с космонавтом П.Р.Поповичем.

Начался первый в мире групповой космический полет двух пилотируемых советских кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4».

Космонавтам А.Г.Николаеву и П.Р.Поповичу в этом совместном полете предстояло выполнить много разного рода исследований и экспериментов, связанных с решением новых медико-биологических и научно-технических проблем.

Как нам известно, космонавты А.Г.Николаев и П.Р.Попович в процессе группового полета на кораблях «Восток-3» и «Восток-4» осуществляли проверку работы всех бортовых систем космических аппаратов, устанавливали радиосвязь между собой и с наземными станциями, выполняли психологические, физиологические и вестибулярные пробы, проводили медицинский самоконтроль, регистрировали пульс, частоту дыхания, переносимость перегрузок, шумов, вибраций, невесомости, принимали пищу, производили ориентацию кораблей в пространстве с использованием ручных систем управления, вели киносъемку и т.д.

Заканчивались вторые сутки полета. Космонавты А.Г.Николаев и П.Р.Попович готовились к завершению группового полета.

15 августа 1962 г. на высоте 7 тысяч метров появилась точка, над ней - купол парашюта. 15 августа 1962 г, в 9 часов 39 минут 59 секунд летчик-космонавт Николаев А.Г. отделился от корабля «Восток-3. Приземлился в 9 часов 52 минуты в районе города Каркаралинск Карагандинской области. Корабль-спутник «Восток-3» приземлился в 9 часов 44 минуты 09 секунд в этом же районе.

В 9 часов 59 минут в районе поселка Атасу Карагандинской области приземлился П.Р.Попович. Оба космонавта, а также корабли «Восток-3» и «Восток-4» приземлились, как и было предусмотрено программой полета, в Казахстане, на широте 48 градусов.

Таким образом, А.Г.Николаев и П.Р.Попович установили первые мировые рекорды по продолжительности и дальности группового космического полета в классе орбитальных полетов.

Групповой полет космонавтов А.Г.Николаева и П.Р.Поповича на кораблях «Восток-3» и «Восток-4» наметил новые пути осуществления еще более сложных и длительных космических полетов.


Викторина "Ответь на вопрос"

1. Что такое звезды? (Звезды - это огромные газовые шары.)

2. В какой звездной системе находится наша Галактика? (В звездной системе Млечный путь.)

3. Назовите планеты-гиганты. (Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун.)

4. Назовите планеты Земной группы. (Меркурий, Венера, Земля, Марс.)

5. У какой планеты больше всего спутников? (Сатурн: сейчас их 17)

6. Кто из русских ученых доказал наличие атмосферы на планете Венера? (Михаил Ломоносов.)

7. Какое событие явилось началом космической эры в истории человечества? (4 октября 1957 года в бывшем СССР на орбиту был выведен первый искусственный спутник Земли, который назывался «Спутник».)

8. Какой город России, по словам Ю. Гагарина, дал ему путевку в небо? (Саратов. В 1954 году он стал курсантом Саратовского аэроклуба.)

9. Как долго длился первый полет в космосе Гагарина? (108 минут)

10. Когда был совершен первый в мире групповой полет в космос? (11-12 августа 1962 года совершили суточный полет вокруг Земли А. Г. Николаев и П. Р. Попович на кораблях-спутниках «Восток- 3» и «Восток-4».)

11. Какой позывной был у Гагарина? («Кедр».)

12. Как долго длился полет вокруг Земли первой в мире женщины-космонавта В. В. Терешковой? (2 суток 22 часа 50 минут)

13. Что такое световой год? (Световой год — это путь, который проходит свет за один год.)

14. Кто и когда совершил первый в мире выход в открытый космос? (А. А. Леонов, 18 марта 1965 года.)

15. Когда состоялся первый международный совместный полет? (15 июля 1975 года. Корабли «Союз-19» и американский корабль «Аполлон».)

16. Что такое Солнечная система? (Солнце и все движущие вокруг него тела.)

 


Вопросы викторины, посвященной дню космонавтики


1. Птолемей создал модель Вселенной, в центре которой находилось Солнце? (Нет.)

2. Вселенная - это Солнце с обращающимися вокруг него планетами? (Нет.)

3. Предположение о том, что Земля имеет форму шара, первым высказал древнегреческий ученый Пифагор? (Да.)

4. Марс - планета Земной группы? (Да.)

5. Ближайшая к Солнцу планета - Венера? (Нет.)

6. Солнечную систему образуют девять планет? (Да.)

7. Самая большая планета Солнечной системы - Юпитер? (Да.)

8. Солнце - это звезда? (Да.)

9. Галактики образуют скопления? (Да.)

10. Метеор - это упавшее на Землю космическое тело? (Нет.)

11. Только Земля имеет спутник? (Нет.)

12. Созвездие - это участок неба? (Да.)

13. Звезды - это небесные тела, которые светят отраженным светом? (Нет.)

14. Планете Земля примерно 4,6 миллиарда лет? (Да.)

15. Самая маленькая планета Солнечной системы - Меркурий? (Нет.)

16. Все галактики одинаковы по форме и размеру? (Нет).


План мероприятий по празднованию 50-летия первого в мире группового космического полета двух пилотируемых корабля «Восток-3» и «Восток-4»

 

Наименование мероприятия

Срок проведения

Исполнители

1

Классный час: «Сокол, я Беркут!"

 

 апрель

Скороходова Г.Г.

7 класс

2

Викторина «Космическое пространство»

 

март

Скороходова Г.Г.

5-6 классы

3

Классный час: «Первый в мире групповой полет А. Г. Николаева и П. Р. Поповича на космических кораблях "Восток-3" и "Восток-4"»

 

апрель

Скороходова Г.Г.

9 класс

4

Конкурс эрудитов «Покорение космоса»

 

март

Скороходова Г.Г.

10-11 классы

5

Классный час: «Космонавты А. Г. Николаев и П. Р. Попович»

апрель

Скороходова Г.Г.

8 класс

6

Конкурс рисунков: «Космос- дороги без конца»

апрель

Учитель изобразительного искусства

1-4 классы

 

 


Летчик - испытатель

 Арцебарский  Анатолий Павлович-летчик-космонавт, родился 9 сентября 1956 г. в поселке Просяная Покровского района Днепропетровской области Украинской ССР.  Окончил Харьковское высшее военное училище летчиков им. С. И. Грицевца в 1977 г., Центр подготовки летчиков-испытателей в 1983 г., МАИ в 1987 г., Военную академию Генерального штаба в 1996 г.; служил в ВВС в качестве летчика-инструктора, работал летчиком-испытателем НИИ ВВС; военный летчик-инструктор 1-го класса, летчик-испытатель 2-го класса. 

С 1985 года проходил подготовку по программе кораблей многоразового использования типа "Буран", а с 1987 года готовился к полетам  на космических кораблях "Союз" и "Мир" в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. 18 мая 10 октября 1991 года совершил 144-суточный космический полет на корабле "Союз ТМ-12" и орбитальном комплексе "Мир".  

1993—1994 — работал в группе космонавтов РАН, одновременно был советником Центра программных исследований РАН; 1994—1996. вновь в отряде космонавтов ЦПК им. Ю. А. Гагарина; с 1996 г. служит в Главном штабе ВВС РФ, занимается вопросами орбитальных и многоразовых авиационно-космических комплексов; награжден советскими и российскими правительственными наградами; женат, имеет двоих сыновей.


Первый космонавт Чувашии

 

5 сентября 2011 года исполняется 82 года со дня рождения нашего легендарного земляка, летчика-космонавта СССР, дважды Героя Советского Союза, генерал-майора авиации, Почетного гражданина г. Чебоксары Андрияна Григорьевича Николаева.  О космонавте Николаеве в Чувашии знают все. Общеизвестны слова о том, что благодаря полету Николаева весь мир узнал, что есть на Волге Чувашия с ее талантливым и трудолюбивым народом.

 Родился 5 сентября 1929 года в деревне Шоршелы Мариинско-Посадского района Чувашии, в семье крестьянина. В 1947 году окончил Мариинско-Посадский лесотехнический техникум. Работал мастером лесозаготовок в Карелии.

В 1951-1952 годах учился в Черниговском военном авиационном училище лётчиков, в 1954 году окончил Фрунзенское военное авиационное училище лётчиков. В 1960-1982 годах – в отряде советских космонавтов. Выполнил 2 космических полёта. Первый - 11–15 августа 1962 года на КК "Восток-3", продолжительностью 3 суток 22 часа 22 минуты. Это был первый групповой космический полёт. За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм майору Николаеву Андрияну Григорьевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".

 C 1963 по 1968 годы А.Г. Николаев являлся командиром отряда космонавтов. 1–18 июня 1970 года полковник Николаев А.Г. совместно с бортинженером Севастьяновым В.И. совершил второй космический полёт в качестве командира КК "Союз-9" продолжительностью 17 суток 17 часов. На тот момент это был самый длительный космический полёт. За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм полковник Андриян Григорьевич Николаев 3 июля 1970 года награждён второй медалью "Золотая Звезда". В 1968-1974 годах – заместитель, в 1974-1992 годах – первый заместитель начальника Центра подготовки космонавтов. С 1992 года генерал-майор авиации А.Г. Николаев – в запасе.

 Почетный гражданин Чувашской республики, его имя первым занесено в 1962 году в Почетную Книгу Трудовой Славы и Героизма Чувашской АССР. Именем Николаева назван кратер на Луне.  Автор книг «Встретимся на орбите» и «Космос - дорога без конца».


Советско-американский полет "Союз-Апполон"

 

15 июля 1975 г. с космодрома Байконур стартовал "Союз-19" с А. Леоновым и В. Кубасовым на борту. Чуть позже с мыса Канаверал на орбиту вышел "Аполлон" с астронавтами Томасом Стаффордом, Венсом Врандом и Дональдом Слейтоном.

После выхода на орбиту обоих кораблей с обращением к ним выступили Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев и президент США Джеральд Форд. Они пожелали астронавтам и космонавтам счастливого полета, успешного выполнения задания и благополучного возвращения на Землю. Оба корабля находились в космосе на расстоянии 6 тыс. км друг от друга и начали подготовку к маневрам дальнего сближения. Когда расстояние между ними уменьшилось до 410 км, они установили между собой прямую радиосвязь (до этого они общались только через Землю). Стыковка кораблей была произведена на третий день полета. В этот момент космические аппараты находились над Европой. После стыковки на борту космического комплекса «Союз-Аполлон» в течение трех часов шла подготовка к открытию люков, разделяющих корабли.

Первая встреча на орбите экипажей «Союза» и «Аполлона» продлилась более 2,5 ч. Космонавты и астронавты обменялись флагами своих стран, сувенирами, подписали совместный документ о полете. Экипажу «Аполлона» А. Леонов передал флаг ООН, который в качестве символа мира после завершения рейса был передан в ООН как совершивший исторический международный полет в космос. После товарищеского ужина экипажи вернулись на свои корабли. На четвертый день полета состоялось несколько взаимных визитов. В орбитальном отсеке «Союза» А. Леонов вручил Томасу Стаффорду половину памятной медали. Стаффорд соединил ее со второй половиной, которая была на «Аполлоне»; передал советским космонавтам семена американской ели. В это же время В. Кубасов передал семена советских хвойных деревьев В. Бранду и Д. Слейтону. Совместно экипажи провели несколько экспериментов и серию киносъемок с борта корабля.

За время совместного полета космонавты совершили четыре перехода, после чего были закрыты переходные люки. Следующая встреча космонавтов и астронавтов состоялась только на Земле. После расстыковки корабли продолжили полет по самостоятельным программам. После шести дней полета космонавты «Союза-19» совершили посадку. «Аполлон» продолжал полет еще в течение 3,5 суток. 24 июля в подмосковный Центр управления полетами приехали А. Леонов и В. Кубасов, чтобы посмотреть посадку «Аполлона». Американский корабль благополучно приводнился в заданном районе Тихого океана. Так завершился первый совместный полет кораблей двух стран. Его успешное завершение открыло новые перспективы совместной работы двух стран в мирном освоении космического пространства, а «Союз-Аполлон» стал прообразом международных орбитальных станций.


Советско-американский полет «Союз – Апполон»

 

15 июля 1975 г. с космодрома Байконур стартовал "Союз-19" с А. Леоновым и В. Кубасовым на борту. Чуть позже с мыса Канаверал на орбиту вышел "Аполлон" с астронавтами Томасом Стаффордом, Венсом Врандом и Дональдом Слейтоном.

После выхода на орбиту обоих кораблей с обращением к ним выступили Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев и президент США Джеральд Форд. Они пожелали астронавтам и космонавтам счастливого полета, успешного выполнения задания и благополучного возвращения на Землю. Оба корабля находились в космосе на расстоянии 6 тыс. км друг от друга и начали подготовку к маневрам дальнего сближения. Когда расстояние между ними уменьшилось до 410 км, они установили между собой прямую радиосвязь (до этого они общались только через Землю). Стыковка кораблей была произведена на третий день полета. В этот момент космические аппараты находились над Европой. После стыковки на борту космического комплекса «Союз-Аполлон» в течение трех часов шла подготовка к открытию люков, разделяющих корабли.

Первая встреча на орбите экипажей «Союза» и «Аполлона» продлилась более 2,5 ч. Космонавты и астронавты обменялись флагами своих стран, сувенирами, подписали совместный документ о полете. Экипажу «Аполлона» А. Леонов передал флаг ООН, который в качестве символа мира после завершения рейса был передан в ООН как совершивший исторический международный полет в космос. После товарищеского ужина экипажи вернулись на свои корабли. На четвертый день полета состоялось несколько взаимных визитов. В орбитальном отсеке «Союза» А. Леонов вручил Томасу Стаффорду половину памятной медали. Стаффорд соединил ее со второй половиной, которая была на «Аполлоне»; передал советским космонавтам семена американской ели. В это же время В. Кубасов передал семена советских хвойных деревьев В. Бранду и Д. Слейтону. Совместно экипажи провели несколько экспериментов и серию киносъемок с борта корабля.

За время совместного полета космонавты совершили четыре перехода, после чего были закрыты переходные люки. Следующая встреча космонавтов и астронавтов состоялась только на Земле. После расстыковки корабли продолжили полет по самостоятельным программам. После шести дней полета космонавты «Союза-19» совершили посадку. «Аполлон» продолжал полет еще в течение 3,5 суток. 24 июля в подмосковный Центр управления полетами приехали А. Леонов и В. Кубасов, чтобы посмотреть посадку «Аполлона». Американский корабль благополучно приводнился в заданном районе Тихого океана. Так завершился первый совместный полет кораблей двух стран. Его успешное завершение открыло новые перспективы совместной работы двух стран в мирном освоении космического пространства, а «Союз-Аполлон» стал прообразом международных орбитальных станций.


Лётчик-штурмовик, лётчик-испытатель, лётчик-космонавт СССР

Береговой Георгий Тимофеевич  родился 15 апреля 1921 года в селе Федоровка ныне Карловского района Полтавской области (Украина) в семье служащего. После окончания средней школы в 1938 году начал трудовую деятельность на Енакиевском металлургическом комбинате. В том же году ушел в Советскую Армию. В 1941 году окончил Ворошиловоградскую школу военных летчиков имени Пролетариата Донбасса. Участник Великой Отечественной войны с июня 1942 года. Летчик, командир звена, командир эскадрильи 90-го гвардейского штурмового авиационного полка. За годы войны совершил 186 боевых вылетов. За героизм и мужество проявленные в боях 26 октября 1944 года удостоен звания Герой Советского Союза.

После окончания войны в 1948 году окончил высшие офицерские курсы и курсы летчиков-испытателей. В 1948 - 1964 годах работал летчиком-испытателем. Освоил десятки типов самолетов. Без отрыва от основной работы в 1956 году окончил Военно-воздушную академию (ныне имени Ю. А. Гагарина). 14 апреля 1961 года был удостоен звания заслуженный летчик-испытатель СССР. В 1963 году зачислен в отряд советских космонавтов. Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа Союз.

26 - 30 октября 1968 года совершил космический полет на космическом корабле Союз-3. В полете проводились испытания космического корабля в условиях реального космического полета с космонавтом на борту. Полет продолжался 3 суток 22 часа 50 минут 45 секунд. За совершение космического полета 1 ноября 1968 года награжден второй медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза. В 1972 - 1987 годах - начальник Центра подготовки космонавтов. В 1987 году в звании генерал-лейтенант ушел в отставку.

Депутат Верховного Совета СССР 8 - 10-го созывов (1974 - 1989 годы). Лауреат Государственной премии СССР (1981 год). Награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Богдана Хмельницкого 3-й степени, двумя орденами Красной Звезды, двумя орденами Отечественной войны 1 степени, медалями. Награжден золотой медалью имени К. Э. Циолковского АН СССР, золотой медалью имени Ю. А. Гагарина (FAI). Герой Социалистического Труда НРБ. Награжден многими иностранными орденами и медалями. Почетный гражданин городов Калуга (Россия), Луганск, Енакиево, Винница (Украина), Плевен, Сливен (Болгария). Автор книг «Земля - стратосфера - космос», «Космос - землянам», «Три высоты», «Грань мужества», «Небо начинается на Земле», «По зову сердца».

 Скончался 30 июня 1995 года. Похоронен в Москве.


Всемирный день авиации и космонавтики


Ежегодно 12 апреля в России и в странах всего мира отмечают Международный День космонавтики  -  первый полет человека в космос - космонавта Юрия Гагарина.

Волей судьбы именно 1961 год не только для России, но и для всей планеты стал исторической датой  -  Советский Союз вывел на орбиту Земли космический корабль-спутник "Восток". Длительность полета составила 1 час 48 минут. Корабль сделал один виток вокруг Земли и совершил посадку в Саратовской области. На высоте нескольких километров от Земли Гагарин катапультировался и приземлился с парашютом недалеко от спускаемого аппарата. Космонавт получил звание Героя Советского Союза, а день 12 апреля объявили государственным праздником - Днем космонавтики.

И сейчас, когда прошло пять десятилетий, когда вокруг Земли крутятся десятки тысяч спутников всех мастей, помогающих обеспечивать связь, предсказывать погоду и так далее, когда космические аппараты доставили образцы грунта с Луны и Венеры, а несколько из них ушли за пределы нашей Солнечной системы с посланиями внеземным цивилизациям на борту, когда на орбите постоянно работает международная космическая станция (МКС) – никто не забывает эту дату, 12 апреля 1961 года, день первого полета в космос.

И слова первого космонавта планеты Юрия Гагарина, с которыми он перед стартом обратился ко всем жителям Земли:

"Дорогие друзья, близкие и незнакомые, соотечественники, люди всех стран и континентов! Через несколько минут могучий космический корабль унесет меня в далекие просторы Вселенной. Что можно "сказать вам в эти последние минуты перед стартом! Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты. Сами понимаете, трудно разобраться в чувствах сейчас, когда очень близко подошел час испытания, к которому мы готовились долго и страстно. Вряд ли стоит говорить о тех чувствах, которые я испытал, когда мне предложили совершить этот первый в истории полет. Радость! Нет, это была не только радость. Гордость! Нет, это была не только гордость. Я испытал большое счастье. Быть первым в космосе, вступить один на один в небывалый поединок с природой - можно ли мечтать о большем! Но вслед за этим я подумал о той колоссальной ответственности, которая легла на меня. Первым совершить то, о чем мечтали поколения людей, первым проложить дорогу человечеству в космос. Счастлив ли я, отправляясь в космический полет! Конечно, счастлив. Ведь во все времена и эпохи для людей было высшим счастьем участвовать в новых открытиях..."

Через час с небольшим Юрий Гагарин стал самым известным человеком Земли. А день 12 апреля навсегда останется великой датой в истории человечества как начало эпохи выхода человека в космос.

 

 

 


Почему Гагарин?

Введение

С годами открываются новые грани легендарной личности Юрия Гагарина. Много интересных фактов можно узнать, изучая биографию Ю.А.Гагарина. 9 марта 2011 года исполняется 77 лет со дня рождения первого космонавта Земли, Юрия Алексеевича Гагарина! 108 минут проведенные им в космосе 12 апреля 1961 года ознаменовали начало освоения человеком космического пространства. Освещая эту знаменательную дату, мы рассказываем  о первом в мире человеке, побывавшем в космосе. В данной работе рассказывается о пути Юрия Алексеевича к первому полету в космос. Вы так же сможете познакомиться с биографией Юрия Алексеевича, написанную его собственной рукой, узнаете много нового о жизни первого космонавта, о его подготовке к полету и самом полете в космос.

Почему Гагарин?

24 октября 1959 г. по аллеям прекрасного старомосковского парка, радующего взор столетними дубами, стройными кленами и белоствольными березами, легкой уверенной походкой, чуть пружиня шаг, шел невысокий русоволосый лейтенант в летной форме - Юрий Алексеевич Гагарин. Во внешности его, право же, не было ничего примечательного, однако он радовал взгляд ладной выправкой и тем откровенным удовольствием, с которым шагал по осенней шумливой листве. Даже не очень наблюдательный встречный мог отметить обаятельную, сердечную улыбку, обладающую каким-то особым свойством.

В те дни из разных войсковых частей со всех концов Советского Союза прибывали в Центральный научно-исследовательский авиационный госпиталь летчики, прошедшие предварительный отбор. Вряд ли мог предположить кто-нибудь из них, что их будущая слава вскоре затмит былых кумиров...

В 1959 г, в научном институте авиационной медицины был создан отдел по отбору и подготовке космонавтов. Возглавил его прекрасный авиационный врач и отличный спортсмен - Н. Н. Гуровский. Пройдет время, и Юрий Гагарин будет вспоминать о тех, кому суждено было войти в отряд космонавтов: "Славные подобрались у нас ребята... Есть одно, что роднит всех - это стремление стать настоящим летчиком, космонавтом. Космос зовет всех! И будет звать. Как вечный зов".

Именно этот "вечный зов" заставил их тогда оставить родные части, привычный круг друзей и командиров, хорошую реальную перспективу и начать с нуля незнакомое, немыслимо трудное дело. Значение его будет оценено спустя немалое время, а пока...

Сестра-хозяйка Лиза Чибисова отвела Гагарина в палату "лордов", где его обступили "старожилы" - Титов, Попович, Николаев, Беляев и началась "разведка боем". С пристрастием "допросили" нового товарища, где служил, сколько налетал, есть ли семья. Удивительное обаяние Юрия и та просто непостижимая легкость, с которой умел он завоевывать сердца, и на этот раз сделали свое дело: сразу и безоговорочно был он признан у "лордов" своим.

Космонавтов отбирала медицинская комиссия из самых авторитетных специалистов, в распоряжении которых были самые современные клинические, физиологические, электрофизиологические и биохимические аппараты и методы. Это было неимоверно сложное дело для врачей и пациентов, первый шажок к полету, помогающий выявить физиологические возможности и резервы организма, а также психофизиологические особенности человека.

У Гагарина оказались хорошие глаза, сердце и легкие. Начальник хирургического кабинета Н. С. Ивлев тщательно исследовал рентгеновские снимки позвоночника. Вскоре состоялась первая встреча с главным хирургом Советской Армии А. А. Вишневским, который разрешил Юрию Алексеевичу приступить к специальным тренировкам. Молодцом показал себя Гагарин и во время вестибулярных проб на вращающемся кресле и специальных качелях у опытнейшегоавиационного врача И. И. Брянова.

Возможности организма Юрия были удивительными. На всех нагрузочных (функциональных^ пробах у него были высокие результаты, свидетельствующие о пластичности приспособительных механизмов к самым разнообразным воздействиям (вибрация, перегрузки, гипоксия).

Важный этап подготовки - клинике - психологическое обследование. Его предстояло пройти кандидатам в научно-исследовательском авиационном госпитале под руководством признанных опытных психологов Ф. Д. Горбова и К. К. Иоси-лиани. На первой встрече с психологами Гагарин был собран и строг, внимателен и сосредоточен. Он уже знал, что предстоит работать с таблицами, аппаратурой, психологическими тестами, ответить на множество вопросов, подвергнуть проверке память, сообразительность, быстроту интеллектуальной и эмоциональной реакций, находчивость,предприимчивость. Гагарин действовал и отвечал на вопросы точно и безупречно. Внешние помехи не влияли на качество его ответов. Проявилось особое умение Гагарина оценивать имеющееся в его распоряжении время и планировать свои действия, способность без лишних колебаний принимать решения при недостатке информации и времени. Было установлено, что в стрессовых ситуациях и необычных условиях он хладнокровен, находчив, быстро оценивает обстановку, умело реагирует на внезапные изменения условий эксперимента.

Гагарину предстояло пройти еще сложнейшую антиортостатическую пробу. Его снова плотно пристегнули к столу ремнями. В течение 10 мин он спокойно пребывал в горизонтальном положении. Лаборантка записывала физиологические показатели. Затем стол вместе с Гагариным перевернули в вертикальное положение и 20 мин регистрировали электрокардиограмму, давление, биотоки мозга. Следующее положение - вниз головой (наклон 60°). Обследование следовало за обследованием. Искали не только скрытую патологию или пониженную устойчивость организма к условиям космического полета, но и выясняли, так сказать, совместимость земного человека с космосом. Испытывали Гагарина на вибростенде, поднимали в барокамере, вращали на центрифуге, проверяли память и способность сосредоточиться. На любом этапе испытаний любой летчик имел право отказаться от дальнейших исследований и покинуть госпиталь (случаи такие были). Но Гагарин не собирался отступать.

Юрия отличала удивительная наблюдательность и прекрасная память. Всех сотрудников он знал по имени и отчеству, он был замечательным психологом. Умел всем помочь и поддержать каждого. Пришло время, когда Гагарину и Быковскому предстояло пройти испытания в барокамере. Накануне испытания Юрий Алексеевич гулял по влажным темным аллеям. Любовался осенним, пряно пахнущим ковром бордово-красных листьев. Хотелось отрешиться, "откреститься" от предстоящего завтра... Наутро после зарядки и измерения артериального давления Гагарин и Быковский предстали перед начальником баролабо-ратории Г. П. Михайловским.

В этот день в барокамере оба летчика обследовались на переносимость гипоксии. На "высоте" 5 тыс. м, дыша атмосферным воздухом, они должны были просидеть 30 мин. Скорость подъема и спуска составляли около 15 м/с. Испытание закончено. Заключение врачей: "Переносимость гипоксии хорошая".

Следующий этап - пребывание на "высоте" 6 тыс. м, затем на "высоте" 14 тыс. м, но уже с кислородом в течение 20 мин со скоростью подъема и спуска 20- 45 м/с. Всякий раз в истории болезни Гагарина появлялась оптимистическая запись: "Годен". Испытания шли по плану. Началась подготовка к обследованиям на центрифуге. И вот уже встречает их лаборатория ускорений - небольшое одноэтажное деревянное здание, размещенное в парке. В центре круглого зала, площадью около 70 м, находилась центрифуга. У нее два плеча радиусом 3,6 м. Рядом пульт управления, сложная медицинская аппаратура, стол врача. Гагарин внимательно рассматривает коварный аппарат, садится в кресло. Ему хорошо известно, что именно центрифуга разбила мечты многих его коллег.

Рано утром он уже четко рапортовал врачу А. Р. Котовской и П. М. Суворову: "Лейтенант Гагарин к испытанию готов!" Суворов просит еще раз внимательно изучить инструкцию. Лаборантка Валя Денисова прикрепила электроды для регистрации электрокардиограммы, датчики для определения артериального давления и регистрации гемодинамических показателей. Гагарина взвешивают, чтобы соответственно его весу (68 кг) установить на противоположном конце центрифуги баланс (мешки с песком). Юрий уже в кресле, зафиксирован, готов к вращению, тренируется на быстроту гашения световых сигналов. Для этого Суворов зажигает зеленые лампочки на табло, расположенном перед глазами испытуемого, а Гагарин, нажимая на кнопку тангетки, гасит их. И обнаруживает отличную реакцию. Потом проверяют зрение: все в порядке. Первый этап испытания - воздействие перегрузок в направлении от головы к тазу в три, пять, семь единиц (в течение 30 с каждая) - Гагарин выдержал успешно. А впереди еще более сложное испытание.

В последней серии обследований на центрифуге создавались поперечные перегрузки в направлении грудь-спина при угле наклона спинки от вертикали в 65°. Вращение центрифуги проводилось по следующей схеме: семь единиц в течение трех минут, девять и десять единиц - две минуты. Ежедневно проводилось только одно вращение. В медицинском протоколе записано: "Поперечно-направленные перегрузки в семь, девять и десять единиц Ю. Гагарин перенес хорошо. Допущен к специальным тренировкам". По решению главной комиссии, отбиравшей кандидатов в космонавты, из 250 летчиков годными были признаны только 20. Среди них - Гагарин, Титов, Николаев, Попович, Леонов, Быковский...

В марте 1960 г. отряд будущих космонавтов разместили в здании метеослужбы Центрального аэродрома им. Фрунзе, напротив метро Динамо. Руководителем и наставником первого отряда космонавтов был назначен известный летчик Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации Н. П. Каманин, первым начальником Центра подготовки космонавтов - опытный авиационный врач Е. А. Карпов.

С 15 марта у первого отряда космонавтов начались плановые занятия, тренировки. Поначалу учебные кабинеты, тренировочные стенды и спортивные площадки размещались между станциями метро "Аэропорт" и "Динамо", а затем переехали в Подмосковье, в Звездный городок, имя которому дал Юрий Гагарин.

По основам ракетной техники, конструкции космического корабля и его систем, занятия вели К. П. Феоктистов, М. К. Тихонравов и В. И. Севастьянов. Занятия по космической медицине проводил один из ее основоположников - В. И. Яздовский. Как и другим космонавтам, мне не раз доводилось слушать его выступления - доходчивые, интересные, живые. Яздовского очень ценил Королев за высокий профессионализм, ответственность и память. Несомненные организаторские способности и природный ум позволили В. И. Яздовскому создать крепкий коллектив ученых, на протяжении многих лет осуществлявших медицинское обеспечение космических полетов. Очень доходчивые, интересные и увлекательные лекции читал О. Г. Газенко, ныне академик, советник Института медико-биологических проблем МЗ СССР.

Читались лекции и по космической связи. Было уже известно, что во время первого космического полета станет действовать система "Заря", а позывным первого космонавта будет "Кедр". Главный пункт космической связи находился в Москве, радиопереговоры должны проходить по двум системам - на ультракоротких волнах и коротких волнах.

Большое внимание подготовке космонавтов уделял Сергей Павлович Королев. С каждым из космонавтов С. П. Королев встречался и беседовал, изучал, присматривался, выявлял психофизиологические особенности. Будни отряда космонавтов были загружены до предела. Каждая свободная от занятий минута отдавалась спорту: волейбол,баскетбол, признанным лидером в котором, несмотря на небольшой рост, был Гагарин, игра с мячом, прыжки в воду с трамплина и вышки, упражнения на батуте, допинге, качелях, рейнском колесе.

Наряду с занятиями легкой атлетикой и спортивными играми, применялась и комплексная методика: совершенствовалась координация движений, умение владеть телом в пространстве, тренировался вестибулярный аппарат. Заметно повышались выносливость и силовые качества Гагарина. Нарастала общая физическая подготовленность организма, а значит улучшалась и реакция сердечно-сосудистой системы на физические нагрузки. Например, жизненмая емкость легких возросла в среднем на 250-350 см3. Улучшилась координация движений, укрепились мышцы. Все это имело огромное значение для подготовки к прыжкам с парашютом. В мае 1960 г. серебристый "ИЛ-12" с летчиками на борту (их было восемь) взял курс на Саратов. Здесь на аэродроме неподалеку от города Энгельса предстояло новое испытание - парашютные прыжки.

Несколько ошарашенный появлением высоких гостей дежурный по аэродрому смотрел во все глаза на будущих космонавтов. Ладные, подтянутые, веселые - все, как на подбор. В гостинице (длинном бараке) устроились по трое (Гагарин, Титов, Николаев - вместе).

Заслуженный мастер спорта, рекордсмен мира по затяжным прыжкам Н. К. Никитин считал, что в его деле теория не менее важна, чем практика. Уже на следующее утро он начал знакомить группу с конструкцией и историей парашюта. Был строг, придирчив, хотя и знал, что имеет дело почти со специалистами, ведь летчики истребительной авиации не раз прыгали с парашютом в своих войсковых частях. Никитин учил будущих космонавтов различным способам отделения от парашюта, определению расстояния до земли, приземлению в воду, прыжкам в обычной одежде и в скафандре, управлению телом в период свободного падения до раскрытия парашюта. Своих питомцев он хотел сделать мастерами высшего класса, учил их сложным прыжкам, умению выходить из штопорного положения.

Первый прыжок Гагарина прошел на редкость удачно. Казалось, все благоприятствовало ему. Погода летная, состояние отличное. Конечно, сказались хладнокровие и собранность Юрия, его стабильная уверенность в успех любого дела. Вот и на этот раз: правильно отделился от самолета и спокойно приземлился. Но инструктор все-таки отметил узкую расстановку ног и малый прогиб туловища. На протяжении всего цикла тренировок Гагарин проявил редкостное самообладание и уверенность. Перед одним из прыжков с высоты 4 тыс. м с задержкой раскрытия парашюта до 50 с пульс у него был 80 ударов в минуту! Быстро выработались у него навыки свободного владения телом в пространстве при затяжных прыжках. А всего на своем счету Юрий Алексеевич имел уже 43 прыжка.

Впереди новые испытания. На этот раз в камере тишины. Ответственными врачами за проведение обследований в сурдокамере, необходимыми для определения нервно-психической устойчивости человека к условиям космического полета, были врачи психологи Ф. Д. Горбов, Г. В. Изосимов, И. А. Колосов и ведущий инженер М. И. Клевцов.

26 июля 1960 г. подтянутый и стройный Гагарин прибыл в помещение сурдокамеры. Она находилась в Петровско-Разумовском парке, вблизи стадиона "Динамо". Ни свет, ни шум, ни шаги не проникают в камеру безмолвия. В полной изоляции от внешнего мира находится будущий космонавт. Десять суток предстоит ему пробыть одному. Работать, выполнять специальные задания, оставаться собранным и внимательным, полагаясь только на себя.

Он взял инструменты, чтобы мастерить. Прошел последние приготовления. Лаборантка укрепила датчики и электроды для регистрации частоты дыхания, биотоков мозга и электрокардиограммы. Тяжелая плотная дверь закрылась за ним, отделив от привычного дорогого мира. На каждый день было составлено расписание. С утра физзарядка, велоэргометр, ходьба и бег на месте, проведение анализов, а также наблюдения и отчеты о температуре, давлении в сурдокамере, ведение рабочего дневника и многое другое. Дежурные на связь не выходили, хотя и смеялись над шутками неистощимого на выдумки обследуемого. Чтобы не скучать, Гагарин загрузил себя дополнительной работой с астронавигационными приборами.

Меню Гагарина состояло из содержимого туб с супами, копченой колбасы, плавленого сыра, хлеба. С каждым днем увеличивалось количество записей в журнале дежурных врачей - хронометрировалась вся деятельность и самочувствие космонавта в течение сутов. В первых числах августа зашел я в помещение, где сидел Ф. Д. Горбов, ведущий наблюдения за находящимся в сурдокамере Гагариным. "Ну, как там обследуемый одиночеством?" - поинтересовался я. "Он-то, пожалуй, лучше всех",- улыбнулся Горбов.

Подойдя к сурдокамере, я заглянул в иллюминатор. Юрий с подтянутыми ногами и склоненной на грудь головой дремал в кресле. У него было лицо спокойного и счастливого человека. Эта его способность к естественному быстрому переключению от активной работы к полному расслаблению всегда поражала врачей. В вынужденном одиночестве он читал Пушкина, Маяковского, пользовался библиотекой, подаренной будущим космонавтам издательством "Молодая гвардия". Увлеченно мастерил, напевая свою любимую "Я люблю тебя, жизнь". Кончились десятые сутки. В помещении, где находилась сурдокамера, собрались медики В. И. Яздов-ский, О. Г. Газенко, И. И. Гу-ровский, кинооператоры, журналисты. Открылась массивная дверь, и появился Гагарин... такой же, как всегда, здоровый, веселый, но только страшно соскучившийся по людям и живой человеческой речи. Обследование подтвердило: реакция на изоляцию была адекватной, отмечалась быстрая ориентация в окружающем пространстве, умение владеть собой, эмоциональная устойчивость, чувство юмора, доброжелательное отношение к людям.

Предстояли испытания в невесомости. В мае 1960 г. начались ознакомительно-тренировочные полеты на самолете УТИ-МИГ-15 (воспроизводилась кратковременная невесомость). Возглавил эти исследования видный космический врач Е. М. Юганов, я ему помогал. Космонавтам нужно было выполнить три полета по параболическим траекториям. В первом полете они знакомились с состоянием невесомости, отрабатывали ведение радиопереговоров. Во втором - изучалась координация движений, острота зрения, возможность приема пищи. В третьем - регистрировались физиологические параметры.

Результаты каждого полета тщательно анализировали медики. Для изучения заданных усилий в условиях невесомости использовался специальный дозиметр, Левой рукой Гагарин держал его на уровне глаз, а большим пальцем правой руки нажимал на рычаг, создавая мышечное усилие в 750 г. Результаты фиксировала специальная кинокамера. Проводились и пробы письма. Гагарин писал имя, фамилию, дату полета, показывающие, что кратковременное пребывание в состоянии невесомости не влияет на почерк космонавта, закрепленного в кресле. За три параболических полета Гагарин получил оценку "отлично".

Результаты полетов убеждали в том, что невесомость отнюдь не является препятствием для полета человека в космос. Начиналось обживание корабля "Восток". Космонавты досконально изучали корабль, овладевали его сложными системами. Часть их предложений оперативно реализовывали инженеры и конструкторы. Гагарин первым испытывал новые скафандры в тренажере космического корабля. Ему первому пришлось сдавать экзамен Государственной комиссии по космической технике. И снова оценка "отлично". Надо сказать, что они с Титовым вообще были самыми успевающими. Оба сдавали еще и дополнительный экзамен академикам С. П. Королеву и В. П. Глуш-ко, крайне пристрастным и строгим, И получили "пятерки". Напомню, что у Гагарина было уже три диплома с отличием: ремесленного училища (г. Люберцы Московской области), Саратовского индустриального техникума и Чкаловского военно-авиационного училища.

Исключительная одаренность и прекрасная память помогли Гагарину стать лучшим из лучших, хотя все шесть космонавтов были одинаково подготовлены, каждый мог выполнить задание Родины. Но большинство ученых и методистов - Н. П. Каманин, С. П. Королев, да и сами космонавты пришли к мнению, что Гагарин лучше других подходит для первого полета. Главный конструктор перед окончательным решением четко сформулировал те качества, которыми должен обладать первый космонавт: патриотизм, отвага, скромность, трезвость мгновенного расчета, железная воля, знания, любовь к людям.

10 апреля 1961 г. Государственная комиссия решила, что первым полетит в космос Юрий Гагарин. Дублером его был назначен Герман Титов. В ответ Гагарин просто ответил; "Задание будет выполнено".

Вечером 11 апреля врачи А.Р.Котовская и И.Т.Акулиничев укрепили на теле космонавта датчики для записи всех физиологических функций организма перед полетом. В 21 ч 50 мин, проведя медицинский осмотр, врач Е. А. Карпов записал: "Артериальное давление космонавта 115 на 75. Пульс 64 удара в минуту, температура - 36,7 °".

Двенадцатого апреля 1961 г. мир еще не знал, что готовится сенсационное событие века. Старшие лейтенанты Гагарин и Титов встали в 5.30 утра, сделали зарядку, умылись, позавтракали. Медики провели предполетный осмотр, помогли космонавтам надеть скафандры. На специальном автобусе Гагарина и Титова доставили к стартовой площадке Байконура.

Перед тем как подняться на лифте в кабину корабля, Гагарин улыбнулся: "Ну, братцы, один за всех и все за одного!" А потом уже были сказаны слова, которые знает сейчас наизусть каждый космонавт: "Что можно сказать в эти минуты перед стартом? Вся моя жизнь кажется сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито прежде, было сделано ради этой минуты. Я знаю, что соберу всю свою волю для наилучшего выполнения задания, понимая ответственность задачи. Я сделаю все, что в моих силах... Я говорю вам, дорогие друзья,-До свидания! - как всегда говорят друг другу люди, отправляясь в далекий путь. Как бы мне хотелось вас обнять всех, знакомых и незнакомых, далеких и близких".

В 8 ч 55 мин медики еще раз провели запись физиологических показателей. Гагарин повторно доложил, что к старту готов. В 9 ч 07 мин "Восток" вышел на легендарную гагаринскую орбиту. Уже первые десять минут полета специалисты смогли в полной мере оценить значение систематических, насыщенных тренировок. У Гагарина не было ни резких затруднений дыхания, ни зрительных расстройств, ни болевых ощущений. Максимальная частота пульса в первые мгновения после старта достигала 152 удара, а частота дыхания - 23 цикла в минуту. Показатели эти в условиях невесомости стали снижаться и к концу полета достигли предстартовых величин. Оперативный врачебный контроль позволял вести непрерывное наблюдение за состоянием здоровья космонавта с помощью телеметрии, радио и телевидения.

"Восток" был снабжен медицинской аппаратурой и датчиками, контролировавшими все физиологические изменения. Наземные радио и телеметрические станции записывали осциллограммы на фотоленте, регистрировалась электрокардиограмма и пневмограмма. Передатчик "Сигнал" непрерывно передавал частоту пульса, регистрировавшуюся на магнитной ленте. На Земле врачи анализировали эти записи, следили за малейшими изменениями в состоянии космонавта. С каждого наземного пункта сообщали медики свои выводы в Центр управления полетом.

В 9 ч 21 мин наступило состояние невесомости. Во время перехода от перегрузок к невесомости у Гагарина наблюдались кратковременные пространственные иллюзии, которые вскоре прошли. Юрий почувствовал удивительную легкость. Он доложил оператору "Зари", что невесомость переносит нормально,

Полет Гагарина доказал, что человек способен переносить в космосе перегрузки, вибрацию, состояние невесомости, может работать, пить, принимать пищу, может думать и писать. Почерк у Юрия Алексеевича был разборчив, все необходимые задания и операции выполнялись четко, без сбоев. Работоспособность оставалась на высоком уровне. Все действия, требующие тонкой координации движений (работа с аппаратурой, ручное управление кораблем) выполнялись легко и свободно.

Особенно порадовало медиков то, что Гагарин совсем не утратил свой отличный аппетит. В назначенное время он достал из контейнера питание - щавелевое пюре с мясом, мясной паштет и шоколадный соус. После обеда с помощью мундштука попил консервированной воды. В 9 ч 48 мин Гагарин передал: "Самочувствие хорошее, настроение бодрое". В эти минуты мир уже слышал голос Юрия Левитана: "12 апреля 1961 г. в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник "Восток" с человеком на борту".

В 10 ч 45 мин Юрий Гагарин приземлился в районе деревни Смеловки Саратовской области. По любопытному стечению обстоятельств именно там, где впервые в жизни поднялся в небо на самолете. Его встретила жена лесника Анна Акимовна Тарханова с внучкой Ритой и колхозник И. Руденко. Он шагнул к ним навстречу: "Здравствуйте, я - летчик-космонавт Юрий Гагарин".

И улыбнулся так, как умел улыбаться только он один. Трудно подсчитать, сколько раз до и после космического полета встречались мы с Юрием Алексеевичем. Виделись на конференциях, в учебных классах, в летной столовой. Особенно часто встречались мы во время тренировок на самолете ТУ-104 А. Каждая из этих встреч была интересна и памятна по-своему. Но тот день-12 апреля-незабываем. Позднее сам Гагарин скажет; "Полет космического корабля "Восток", многим казавшийся чудом века, был на самом деле реальной действительностью, за которой скрывается поистине титанический труд конструкторов, инженеров, техников, рабочих. Труд всего советского народа. Космическая ракета - символ нашего века. И как в едином крепчайшем сплаве сливаются в ней и строгая наука, и могучая техника, и высокая культура советского народа".

Бесконечная скромность космонавта не позволила ему добавить к этому "перечню" талант, волю и упорство первого посланца Земли в космос, ведь огромное мужество потребовалось Гагарину, чтобы преодолеть тяжесть перегрузок. Не только космических, прижимавших во время полета к креслу, мешавших дышать, поворачивать голову, двигать руками и ногами, но и психологических. Ведь ответственность перед всем советским народом, а следовательно, и эмоциональное напряжение были просто гигантскими!


Космонавт России


29 марта исполняется 80 лет со дня рождения А.А. Губарева, летчика-космонавта, дважды Героя Советского Союза.

Губарев Алексей Александрович - командир космических кораблей (КК) "Союз-17", "Союз-28" и орбитальных станций (ОС) "Салют-4" и "Салют-6", лётчик-космонавт СССР № 33, полковник.

Родился 29 марта 1931 года в селе Гвардейцы Борского района Куйбышевской (ныне - Самарской) области в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1957 года. В 1950 году окончил среднюю школу в посёлке Крюково Московской области.

В Советской Армии с 1950 года. В 1952 году окончил Военно-морское минно-торпедное авиационное училище. Служил в строевых частях ВВС СССР. В 1961 году окончил Военно-воздушную академию, а затем служил командиром эскадрильи в авиации Черноморского флота.

С 1963 года - в Отряде космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полётам на космических кораблях типа "Союз", а также для полёта на Луну.

Совершил два космических полёта в качестве командира экипажа.

Первый - 11 января - 9 февраля 1975 года совместно с бортинженером Гречко Георгием Михайловичем на КК "Союз-17" и орбитальной станции "Салют-4". Это была первая космическая экспедиция на борт ОС "Салют-4".

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1975 года за успешное осуществление полета, мужество и героизм подполковнику Губареву Алексею Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11408).

2-10 марта 1978 года А.А. Губарев совершил второй космический полёт в качестве командира международного экипажа по программе "Интеркосмос" совместно с космонавтом-исследователем гражданином Чехословацкой Социалистической Республики (ЧССР) Владимиром Ремеком на корабле "Союз-28" и орбитальном научно-исследовательском комплексе "Салют-6" - "Союз 27" - "Союз-28". Это был первый в истории космонавтики полёт международного экипажа. В ходе 7-суточного полёта космонавты Губарев А.А. и Ремек В. вместе с Романенко Ю.В. и Гречко Г.М. выполнили ряд технологических и медико-биологических экспериментов и исследований, подготовленных учёными СССР и ЧССР.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1978 году за успешное выполнение этого полёта и проявленные при этом мужество и героизм полковник Губарев Алексей Александрович награждён второй медалью "Золотая Звезда".

С 1981 года, после ухода из Отряда космонавтов, А.А. Губарев продолжал службу на командных должностях в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. В 1983 году ему присвоено воинское звание "генерал-майор авиации". Доктор технических наук. В настоящее время в отставке. Проживает в Москве.

Награждён 2 орденами Ленина, медалями. Герой Чехословацкой Социалистической Республики (ЧССР) (27.04.1978). Удостоен золотой медали имени К.Э. Циолковского АН СССР, золотой медали имени Ю.А. Гагарина (FAI), золотой медали Чехословацкой АН.

Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Губарев А.А. установлен на его родине. В городе Москве, у станции метро "Пражская", установлен памятник первому советско-чехословацкому космическому экипажу.

Почётный гражданин городов: Калуга (Россия), Аркалык, Целиноград (Казахстан), Прага (Чехия).


Монголия на космической орбите

22 марта 1981 года в 22 часа 59 минут уланбаторского времени (в 17 часов 59 минут московского) в Советском Союзе был осуществлен запуск космического корабля «Союз-39», пилотируемого международным экипажем: командир корабля — Герой Советского Союза летчик-космонавт СССР Владимир Джанибеков и космонавт-исследователь, 34-летний инженер по авиационному оборудованию, гражданин Монгольской Народной Республики Жугдэрдэмидийн Гуррагча.

Целью запуска корабля «Союз-39» являлась стыковка с орбитальным комплексом «Салют-6» — «Союз-Т-4» и проведение на его борту научно-технических исследований и экспериментов совместно с космонавтами В. Коваленком и В. Савиных. В ходе полета были продолжены исследования космического пространства в мирных целях, проводимые социалистическими странами-участницами программы «Интеркосмос».

30 марта 1981 года в 19 часов 42 минуты уланбаторского времени (в 14 часов 42 минуты московского времени) после успешного завершения намеченной программы совместных работ на борту орбитального научно-исследовательского комплекса «Салют-6»-«Союз-Т-4»-«Союз-39» международный экипаж в составе космонавтов Владимира Джанибекова и Жугдэрдэмидийна Гуррагчи благополучно возвратился на землю.

Полет международного экипажа с участием граждан СССР и МНР  является ярким примером  плодотворного сотрудничества советского и монгольского народов.

 

 


Администрация сайта не несёт ответственности за размещаемый пользователями контент.